●生机汽车的最新愿景：赓续物理天下和数字天下松岛枫种子，成为人人最初的东说念主工智能企业；

●随处随时陪伴你的智能助手——基于自研的基座大模子 Mind GPT，生机同学 App 于 12 月 27 日全量上线，终了从车机进出手机，包含常识问答、看天下两项功能；

●生机汽车以为，L3 为有监督智能驾驶，不是 L2 的延续，而是 L4 的先导关节；

●"高速端到端"、转换的" AI 推理可视化"交互，将于 12 月底随 OTA 7.0 版块车机系统全量推送给系数 AD Max 用户，生机汽车将成为国内首家、人人唯二终了高速 + 城市全场景端到端的车企；

●终了 AGI（通用东说念主工智能）的三个阶段：增强我的才略、成为我的助手、成为我的硅基家东说念主。

2024 年 12 月 25 日 -27 日，生机汽车一语气三天推出" 2024 生机 AI Talk "，共享了对东说念主工智能的最新念念考，以及包含智能驾驶和生机同学在内的东说念主工智能时刻的最新发挥，并晓谕基于自研基座大模子 Mind GPT 的生机同学从车机进出手机，App 已于 12 月 27 日全量上线。此外，生机汽车晓谕 OTA 7.0 版块车机系统将于 12 月底全量推送 AD Max 用户，新增 AI 推理可视化、高速端到端等功能，并终了 Mind GPT-3o、Mind Diffusion V2.0 的才略升级。

生机同学和智能驾驶是生机汽车的两大中枢 AI 家具。生机汽车董事长兼 CEO 李想暗示："咱们在作念的生机同学和自动驾驶，频繁被视作沉寂的领域。咱们的大谈话模子 Mind GPT 是领悟智能，赓续数字天下；而自动驾驶被称为空间智能，关乎物理天下。咱们同期在这两个领域探索，并校服领悟智能与空间智能的融合——咱们称之为 VLA（Vision Language Action Model，视觉谈话活动模子）——是一个更值得信赖和追求的机遇。"

李想暗示，生机汽车的愿景已升级为"赓续物理天下和数字天下，成为人人最初的东说念主工智能企业"，汽车是赓续这两个天下的最好桥梁。

"从企业角度来看，生机汽车是一家东说念主工智能企业，咱们要作念的不是汽车的智能化，而是东说念主工智能的汽车化，并将推动东说念主工智能普惠到每一个家庭。从行业视角来看，汽车将从工业时期的交通器具，进化成为东说念主工智能时期的空间机器东说念主。在对系数这个词天下的意会上，咱们通过东说念主工智能将物理天下与数字天下进行交融，让有限的空间终了无尽的延迟。"李想暗示。

生机同学 App，随处随时陪伴你的智能助手

生机同学 App 是一款东说念主工智能应用，现在具备两大功能："常识问答"提供多领域的问答才略，包括汽车、出行、财经、科技等领域，并能处理多种文本任务，如撰写著述、翻译和创作案牍等；"看天下"依靠视觉感知才略，匡助用户识别菜单、画作、动植物、汽车等上千种通用物品。

从车机进出手机，生机同学从智舱智能助理迁移为通用智能助手。从用户需求的角度开赴，这是一件义正辞严的事情。好多生机汽车用户的孩子初度宣战的东说念主工智能家具即是生机同学，它通过对话匡助孩子们责罚多样问题，比如画画或写功课等。生机汽车但愿让 100 多万的车主过头家庭成员松岛枫种子，不仅在汽车，还不错在手机、电脑，以致眼镜等一稔开荒上，体验到一致的东说念主工智能家具。其次，从长久角度来看，生机汽车以为，在掌抓基座模子的前提下，真实的大模子家具会诡秘系数的开荒，能让用户自主使用系数的处事。

现在，大模子时刻尚处于发展早期，好多团队仍停留在聊天机器东说念主的驱动阶段，系数参与者齐有探索未知鸿沟的契机。生机汽车凭借 100 多万的家庭基础和在自动驾驶领域的时刻积存，粗略在追随优秀竞争敌手的同期，终了更灵验的干预。

L3 有监督智能驾驶，不是 L2 接济驾驶的延续，而是 L4 自动驾驶的先导

在自动驾驶的不同阶段，L3 为有监督智能驾驶，不是 L2 接济驾驶的延续，而是 L4 高度自动驾驶的先导关节。

接济驾驶只终明晰特定功能，自动驾驶则关乎全体才略。传统的 L2 接济驾驶依赖上一代自动驾驶决议，通过预设要求来奉行不同场景下的智驾功能，无法穷尽系数的 corner case（顶点情况）。生机汽车鉴戒东说念主类驾驶手段升迁的流程，用东说念主工智能的方式作念自动驾驶，推出了端到端 +VLM 的双系统责罚决议，利用 Scaling Law（鸿沟效应）不断迭代和升迁自驾才略，以妥当系数可能的驾驶环境。

自 7 月底推出端到端智能驾驶的内测版以来，生机汽车以每周更新两个模子版块的频率，费力于在本年将详尽 MPI（城市 + 高速平均禁受里程）升迁至 100 公里。预测昔时两年，还将安适升迁 MPI 至 500 公里以致 1000 公里以上。为了达到 MPI 500 公里的谋划，预估需要 2000 万 Clips（视频片断），意味着积存 50 亿公里以致超百亿公里的数据量。

跟着端到端 +VLM 双系统的不断迭代，生机汽车但愿在 2025 年终了 L3 有监督智能驾驶，并为用户提供一个全场景、一体化端到端的家具。生机汽车以为，达到 L3 的前提是终了"车位到车位"的智能驾驶，这将自动驾驶处事从干说念提前到小区车位，责罚开赴点 100 米和临了 100 米的挑战。11 月底，生机汽车已人人首家全量推送"车位到车位"功能，灵验应付了小区说念路、环岛、掉头和复杂施工的场景。

此外，生机汽车将在 12 月底通过 OTA 7.0 版块车机系统向系数 AD Max 用户全面推送"高速端到端"和行业开创的" AI 推理可视化"功能。其中，"高速端到端"将终了高速非凡场景 NOA 不左迁、不断点、更一语气，使生机汽车成为国内独逐个家、人人第二家将端到端时刻应用到高速（及环路）NOA 场景的车企。" AI 推理可视化"通过展示 10 种可能的策略轨迹并及时选出最好决议，同期以热力求形式直不雅展现端到端系统在不同区域的关心度，将匡助驾驶员更直不雅地意会 AI 的决策逻辑。

安全，是体验的基石。天然生机汽车在国内率先取消了角毫米波雷达，转而采选以纯视觉为主的时刻道路，但仍然保留了激光雷达，并将其视作"安全带"，与视觉时刻协调，以期达到摈斥系数要紧伤一火事故的谋划。通过连接的 OTA 升级，生机汽车为用户提供了行业最初的安全才略，包括全自动进军转向 AES（自动进军转向）、全速域无上限激活 AEB（自动进军制动）、及城市路口多标的东说念主车混行场景 AEB 等。于今，安全时刻已告捷驻扎超 415 万起潜在事故，超 1000 起烈性事故，一定进度上保险了驾驶安全。在 OTA 7.0 更新中，生机汽车还将向 AD Max 用户升级应付大雾天气的高速智驾策略，终了业内场景诡秘最全 ELK（进军车说念保持接济）。

收获于本年生机汽车在智驾领域的快速跨越，禁止 12 月中旬，AD Max 销量占比已从 2 月份的约 20% 增长至 50% 以上，30 万以上车型 AD Max 销量占比已超 75%。

在时刻、家具、环境政策，以及消耗者对东说念主工智能信任度到位的前提下，生机汽车有望在三年后推出首款为 L4 级自动驾驶界说的汽车。在此之前，企业也必须得志 3 个要求：500 万辆以上鸿沟的车队、掌抓 VLA 基础模子的才略、有富有多的钱去招募最顶级的东说念主才以及富有的算力。

应用 AI 时刻，推动快速成长

现在，生机汽车超 100 亿的年研发干预已有接近一半聚焦于东说念主工智能，并缔造了四支 AI 团队，分辩责罚不同问题。

在智能驾驶领域，凭借充足的磨真金不怕火里程和先进的磨真金不怕火算法，加之利用天下模子创建的模拟环境，生机汽车推出了行业开创的端到端 +VLM 双系统决议。该决议自 7 月底启动早鸟绸缪以来，以每周两次的频率迭代更新，在 10 月底崇拜全量推送，11 月底新增"车位到车位"功能，并将在 12 月底推出"高速端到端"功能。跟着数据鸿沟的扩大和数据质地的升迁，生机汽车依然告捷考据了 Scaling Law 在提高自动驾驶性能方面的作用。禁止 12 月 25 日，生机汽车智驾总里程已达 29 亿公里，磨真金不怕火算力升迁至 8.1EFLOPS。

在生机同学方面，其搭载了自研的行业首个车载领悟大模子 Mind GPT。禁止现在，该模子已积存 10 万亿 Token 的预磨真金不怕火数据，诡秘自动驾驶、对话等场景中独到的多模态数据。自 2023 年 12 月发布以来，Mind GPT 已迭代 30 屡次，将伴随 OTA 7.0 进入到第三阶段，即 Mind GPT-3o，进一步发展任务助手、领悟成长和格局陪伴才略。与前两代侧重谈话模子不同，Mind GPT-3o 将通过构建交融感知和领悟的多模态端到端大模子才略，大幅裁汰东说念主机交互延迟。

在智能交易方面，生机汽车通过大模子时刻与交易领域数据和常识的深度融合，构建了一批具备零卖、营销、客服、金融、财经分析等才略的 AI 助手。举例，在零卖领域，AI 通过学习顶尖零卖巨匠的同样技巧，为更多零卖伙伴培训、赋能；在客户处事方面，AI 模子掌抓了丰富的车辆使用常识，通过智能的多轮对话灵验责罚用户相干，升迁处事成果、开释招呼中心的坐席压力等。

在智能工业方面，生机汽车通过全栈自研的智能制造系统、视觉算法、开荒、质地预测模子等，依托于 Li-MOS 坐褥经管系统、连山云霄质地预警平台、MESS 系统等自研的智能化平台构建起智能制造超等大脑，横进取终了从研发端到委用端的数据闭环，纵向终了多层供应链到整车厂的数据协同，以数据驱动坐褥、快速迭代坐褥时刻，从而连接提高制造成果和家具性量。

生机汽车 AGI 终了的策略舆图

为了终了 AGI，生机汽车发布三阶段的策略道路图。

第一阶段称为"增强我的才略"。在这一阶段，生机同学能为用户提供接济功能，自动驾驶领域终了 L3 有监督智能驾驶。此时，AI 时刻依然能权臣升迁东说念主类的职责成果和方便性，但 AI 还无法沉寂，需要东说念主类来兜底。

第二阶段叫作念"成为我的助手"。AI 将激动至 L4 级别的自动驾驶与 Agent 阶段的生机同学。举例，用户不错浅薄地带领一辆 L4 级别的汽车去接孩子，无需躬行在场，车辆就能自行前去学校，通过面部识别时刻让孩子安全上车。在这个阶段，生机同学代表的领悟智能，与自动驾驶代表的空间智能，将会融合成一个模子，生机汽车称之为 VLA。AI 会出现大鸿沟的应用，是真实的 iPhone4 时期。

第三阶段升级为"成为我的硅基家东说念主"。东说念主类不再需要向 AI 发出任何请示。AI 粗略延续并欺诈东说念主类的驰念，自主作念出决策，并主动奉行多项任务，成为家庭的关键成员。硅基家东说念主是 AGI 的最终家具。

从智能电动车企业升维转型为东说念主工智能企业，昔时，生机汽车将恒久把用户价值放在第一位，秉持"卓绝用户的需求，创造让咱们吹法螺的家具和处事"的企业价值不雅，为更多用户创造移动的家，创造幸福的家。

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