原标题：300余东说念主苦战cos 足交，山海关站战争网换新颜

工东说念主日报-中工网记者 刘静 通信员 冷冰 孙江昆

历经两个Ⅰ级施工，中铁电气化局一公司秦沈形势300余名建立者cos 足交，日前班师完成山海关站7个锚段4921.41米战争网承导线更换任务。

山海关站战争网为1993年架设，经验数次站场校阅、股说念电化加多，而况位于沿海地段，受盐腐蚀等影响，部分战争网已不可满足现行设施的条件。动作贯串关表里迫切咽喉的山海关站于今首先已有31年，对战争网承导线进行更换鸡犬相闻。

本次铁路主线Ⅰ级施工，是沈阳铁路局三年以来阻滞时辰最长、对运输影响最大的一次施工，连气儿两天300分钟的垂停施工需撤销旧网4.92km，架设新网4.92公里，施工边界大，期间圭臬高，东说念主力物力资源插足大，安全施工压力大，且山海关站战争网开发结构复杂，承导更换波及的线岔、分段绝缘器数目多，给本次施工加多了巨浩劫度。

为达到“点必开放”的指标，形势部接收手动诡计和软件诡计两种技艺反复莳植诡计的准确度和精度，从源泉上提供保险；为了莳植预配工序的精度，固定预配功课员，期间证实东说念主全程追踪，加强预配功课期间诱惑保证了预配质地；原位更换承导线的施工决议和操作历程，经过专科惩处东说念主员、期间东说念主员和操作主说念主员的反复洽商，同期征求供电段的观点，屡次修改才最终细目。为安全优质高效完成大阻滞施工任务打下坚实基础。

据悉cos 足交，秦沈客运专线是中国铁路的里程碑式的建筑，是我国第一条快速铁路客运专线，亦然贯串东北地区到华夏地区的经济大动脉。本次山海关站大修主要对承导线、部分滑轮抵偿安设进行更换，大修完成后将大大莳植列车通过智商和秦沈线运量，增强了战争网给电力机车供电的褂讪性、安全性，使秦沈线在促进黑、吉、辽三省经济社会发展中泄漏更好的作用。