中新网上海12月30日电 (缪璐 谢梦圆 周孙榆)铁路上海站(下辖上海站、上海南站、上海虹桥站、上海松江站、上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站、金山北站、练塘站)30日发布讯息称西野翔作品番号，历时近6个月的铁路上海南站提档升级改革工程近日通过静态验收，合座工程接近尾声，2025年一季度世界铁路列车初始图奉行后，铁路上海南站将迈入“高铁时间”。

为知足全面开行高铁动车组列车的需求，铁路上海南站于7月1日启动提档升级改革工程。改革技能，车站聘请“边运营边施工”的方法，顺利完成了客运、房建、交易及告白的提档升级。“本次改革以‘保留时间追忆、进步搭客体验、贯串地缘文化、激勉区域活力’为蓄意理念，接管‘站城交融’的视角对既有站改革进行了一次创新性蓄意。”蓄意方筑境蓄意副总工程师金智洋说。

12月30日，提档升级后的铁路上海南站里面。周孙榆 摄

铁路上海南站位于上海市徐汇区西南部，是世界首个圆顶透光火车站，于2006年7月1日怒放运营西野翔作品番号，站场限制为6台13线，站型为跨线高架+线上式，站房斥地面积约5.6万正常米，与地铁1号线、3号线、15号线和资料客运南站邃密相接，是上海对外关系的陆上“南大门”。

从空中眺望，盖头换面的铁路上海南站犹如栖息在城市条理上的“飞碟”。“比拟于新建工程，改建边幅同样更复杂、难度更大，这次边幅开创‘装置滑轨式可出动遮雨棚’结构体系，高效完成超6万正常米屋面阳光板更换和4.3万正常米穿孔铝板翻新，攻克了世界最大面积的站房屋面阳光板更新改革艰辛。”施工方中国中铁建工集团边幅司理赵永存说。

插足铁路上海南站候车大厅，布局转化后的候车室更具空间感，加多了约2500正常米的灵验候车面积，可容纳搭客数目引申至9000东谈主次。“为了减少搭客安检进站等候时候，咱们将原先的9台安检仪、20个实名制考据闸机，加多至20台安检仪、40个实名制考据闸机，安检通过才调可进步至每小时10000东谈主。安检通谈旁新设有4台轿厢式复位单向门，不错便捷佩带大件行李的搭客出站。”铁路上海站上海南客运车间副主任吕红梅暗示。

为知足搭客多元化的出行需求，铁路上海南站优化升级了“心尚”劳动责任室，内设军东谈主候车区、重心搭客候车区、儿童游乐区及母婴室，并开辟了专用检票通谈。车站深远茅厕改换，改革升级24处卫生间，增设集无破损、儿童、母婴照应环节于一体的“第三卫生间”，引入新风系统。

12月30日，提档升级后的铁路上海南站里面。周孙榆 摄

同期，铁路上海南站里面的空调环节也全面升级，收尾精确温控管理，照明系统同步优化，候车大厅203盏白玉兰灯具熠熠生辉。站区静态鲜艳、详尽显现系统全面焕新，鲜艳更赫然小心，招引更精确高效。此外，候车室内还加多了自助劳动区、自助充电吧台、新设智能温控直饮水等便民劳动环节，既有售票处也改革升级为详尽劳动中心，“一窗通办”劳动方法愈加便捷搭客办理车票关联业务。

据吕红梅先容，2025年1月5日世界铁路奉行新的列车初始图后，“铁路上海南站筹备开行列车118.5对，较之前加多31.7%。其中，高铁列车占比达60%，主要遮盖杭州、宁波、温州、黄山等短途以及厦门、南昌、郑州、长沙等中资料场所。同期，为适合搭客出行需要，车站还保留了重庆、武昌、南宁、广州等热点场所的普速列车11对。升级后的铁路上海南站运力大幅进步，日均客流将达到5万东谈主次，较以往增长超40%”。

提档升级后的铁路上海南站将成为开行沪昆高铁、沪苏湖高铁等澄澈高铁列车的客运大站，对上海进一步辐照对酬酢通，完善上海“1小时高铁圈”西野翔作品番号，不断扩大“同城效应”“双城生存”具有蹙迫兴味。(完)