交通运载部公布的数据走漏，本年前三季度交通运载经济运转稳中有进，与宏不雅经济神情总体吻合，完成买卖性货运量416.3亿吨，同比增长3.3%，完成跨区域东谈主员流动量490.9亿东谈主次，保持快速增长。

党的十八大以来，我邦交通运载业绩赢得历史性竖立、发生历史性变革，交通强国确立赢得邃密开局。交通基础形式网络日益完善，运载管事才气大幅培植，科技改换才气显赫增强，对经济社会发展全局和国度紧要策略的保险才气贬抑提高。现在我邦交通强国指数在全球主要国度中居第6位，比2012年上涨3位，是跳跃最快的国度。

本年是党中央、国务院印发《交通强国确立摘抄》的第五年。5年来，《国度空洞立体交通网计算摘抄》《“十四五”当代空洞交通运载体系发展计算》等一系列文献接踵出台，有劲推动了交通运载空洞实力跨越式发展。交通基础形式贬抑完善，空洞立体交通网总里程已突破600万公里，“6轴7廊8通谈”主骨架基本成型，掩盖寰球迥殊80%的县(市、区)，管事寰球90%傍边的经济和东谈主口。交通运载在“大”的基础上向“强”迈进了一大步、在“有”的基础上向“好”迈进了一大步。

也要看到，交通运载产业发展过程中，仍面对一些问题与挑战。踏实交通固定财富投资范畴压力较大，与相干产业协同交融尚需深入，全产业链援手才气仍需培植，交通物流降本提质增效任重谈远，科技改换才气、安全奢睿绿色发展水平还要进一步提高。要紧捏环节，多方面施策鞭策交通强国确立。

优化产业政策。在紧要神情方面，要通过确立专项基金，饱读舞企业加大本事改换力度，加速发展新质坐褥力，推动交通运载装备智能化、绿色化和高效化转型升级。在税收优惠方面，通过全面推开营改增试点，进一步排斥重叠纳税，增多交通运载行业进项税抵扣，合理镌汰企业税收包袱，加大对确立空洞交通环节和物流园区的援救力度，优化交通运载网络布局。在监管调控方面，建立健全阛阓准入、退出和监管机制，珍惜阛阓秩序和公谈竞争，加强对交通产业发展的动态监测和评估，凭据阛阓需乞降资源供给情况，合理调控产业发展范畴和速率。

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企业改换驱动。交通运载企业要加大本事改换插足，建立本事研发平台和协同改换平台，加速新动力汽车和节能环保本事的研发与应用。冲突单一产业界限，促进产业间的联动发展，教唆运载企业与当代农业、当代物流、邮政快递、商贸流畅企业无缝不时，优化仓储、加工、运载、配送等一体化物流管事经由，打造全链条、立形式交通物流体系，推动交通物流降本提质增效。改换发展“互联网+”运载管事体系，饱读舞运载企业依托或打造跨地域、跨方式的互联网空洞出行平台，为公众出行提供交通导航、网上购票、网络约租、智能泊车、电子支付等奢睿出行管事。进一步驾驭大数据、云计较等本事优化运载经由，通过数据分析预计运载需求，智能调整车辆，减少空驶率，驾驭物联网本事终了货品跟踪，提高运载安全与管事保险才气。

强化绿色发展。绿色是加速确立交通强国的基本底色。加速基础形式绿色转型，将生态环保理念及碳达峰碳中庸策略导向和认识条目辩论交通基础形式计算、确立、运营和珍惜全过程。积极打造绿色公路，遴荐环保材料和节能本事降幼稚耗和混浊物排放，集约驾驭地皮资源，合理遁藏具有紧迫生态功能的国土空间。空闲发展新动力与清洁动力，积极探索和驾驭风能、太阳能等可再纯真力在交通规模的成功应用，全面实施新动力汽车和清洁动力船舶，加速充电站(桩)、加氢站等配套形式确立，造成掩盖平常、方便高效的新动力补给网络。加速老旧车辆和船舶淘汰更新，提高营运车辆能耗限值准入模范，推动寰球规模车辆电动化及沿海内河船舶电气化校阅，镌汰交通运载的碳排放强度。

(本文开始：经济日报 作家许民强系大连海事大学党委文书、西席、博士生导师)西野翔作品番号